العودة إلى الأدلة
كل إفريقيا
المركبات ونقل الملكيةمدة القراءة بالدقائق: 5
فريق تحرير AfricaSoco
تم التحديث في

فحص سيارة مستعملة قبل الشراء: قائمة تحقق خطوة بخطوة

افحص السيارة المستعملة في النهار ومحركها بارد، وطابِق رقم الهيكل مع الوثائق، ثم جرّبها على الطريق. وإن بقي شك، اعرضها على ميكانيكي مستقل قبل الدفع.

الخلاصة:
  • عاين السيارة في ضوء النهار ومحركها بارد، فالمحرك الساخن يخفي صعوبة التشغيل وبعض الدخان الذي لا يظهر إلا في البداية.
  • رقم الهيكل (الشاصي) المنقوش على السيارة يجب أن يطابق الرقم المكتوب في وثيقة التسجيل، واسم المالك يجب أن يطابق هوية البائع.
  • تجربة قيادة كافية وعلى طرق مختلفة تكشف مشاكل الفرامل وناقل الحركة والتوجيه التي لا تظهر والسيارة متوقفة.
  • عرض السيارة على ميكانيكي مستقل تختاره أنت، لا البائع، هو أفضل حماية قبل دفع أي مبلغ.

ما يجب التحقق منه قبل إتمام الصفقة:

مطابقة رقم الهيكل واسم المالك مع وثيقة التسجيل
تشغيل المحرك وهو بارد ومراقبة الدخان والأصوات
فحص مستوى الزيت ولونه وسائل التبريد
تفقّد الهيكل: فروق الطلاء، والفجوات بين الألواح، والصدأ
فحص الإطارات والتآكل غير المتساوي
تجربة كل التجهيزات: المكيف، والنوافذ، والأضواء، والأقفال
تجربة قيادة على طريق مستوٍ وعلى مطبات وعند الفرملة
عرض السيارة على ميكانيكي مستقل قبل الدفع

لفحص سيارة مستعملة قبل الشراء، اتبع هذا الترتيب: الوثائق ورقم الهيكل أولًا، ثم الهيكل والإطارات، ثم المحرك وهو بارد، ثم تجربة القيادة. وإذا بقي لديك شك في أي نقطة، فاعرض السيارة على ميكانيكي مستقل تختاره أنت قبل أن تدفع أي مبلغ.

كيف تستعد قبل الذهاب لمعاينة السيارة؟

  • اطلب من البائع صورًا إضافية للعداد ولحجرة المحرك قبل أن تتنقل.
  • اطلب منه ألا يشغّل المحرك قبل وصولك، لتراه وهو بارد.
  • حدّد الموعد في النهار، وفي مكان عام إن أمكن؛ الضوء الطبيعي يكشف فروق الطلاء التي يخفيها الليل.
  • اصطحب شخصًا يعرف السيارات، أو على الأقل شخصًا يرافقك.
  • خذ معك مصباحًا يدويًا، ومناديل ورقية لفحص الزيت، ومغناطيسًا صغيرًا ملفوفًا بقطعة قماش، وقارئ أعطال OBD إن كان لديك.

هل وثائق السيارة مطابقة لها وللبائع؟

ابدأ بالورق قبل المحرك. سيارة جميلة بوثائق غير سليمة صفقة يجب تركها مهما كان سعرها.

  • اسم المالك: الاسم في وثيقة التسجيل يجب أن يطابق بطاقة هوية الشخص الذي أمامك. إذا كان البائع قريبًا للمالك أو وسيطًا، فاطلب الوثيقة التي تخوّله البيع، وتحقق منها لدى الإدارة المختصة.
  • رقم الهيكل (الشاصي): رقم منقوش على السيارة نفسها، غالبًا أسفل الزجاج الأمامي أو على إطار باب السائق أو في حجرة المحرك. قارِنه حرفًا بحرف مع الرقم المكتوب في الوثيقة.
  • لوحة الترقيم: يجب أن تطابق الوثيقة.
  • فواتير الصيانة: تواريخها وأرقام العداد المكتوبة فيها يجب أن تكون متسقة مع العداد الحالي.
  • الرهن أو القرض: اسأل البائع صراحة إن كانت السيارة مرهونة. طريقة التحقق الرسمية تختلف من بلد إلى آخر، فاستفسر لدى الإدارة المختصة في بلدك قبل الدفع.

أي أثر خدش أو لحام أو طلاء حول رقم الهيكل، أو اختلاف ولو في حرف واحد، سبب كافٍ للانسحاب.

ماذا تفحص في الهيكل والطلاء؟

دُر حول السيارة ببطء، ثم انظر إلى كل جانب من زاوية منخفضة: الضوء المنعكس يكشف التموجات وآثار الإصلاح.

  • فروق اللون بين لوح وآخر، أو بين الباب والرفرف المجاور له.
  • الفجوات بين الأبواب والغطاء الأمامي وباب الصندوق: يجب أن تكون متساوية من الجهتين.
  • آثار الطلاء على المطاط حول الأبواب أو على البلاستيك أو الزجاج، وهي علامة على إعادة الطلاء.
  • المعجون: مرّر المغناطيس الملفوف على الألواح؛ إذا ضعف التصاقه في مكان ما، فقد يكون فيه معجون تحت الطلاء.
  • الصدأ: افحص أقواس العجلات، وأسفل الأبواب، وأرضية صندوق الأمتعة تحت السجادة.
  • الزجاج والمصابيح: الشروخ، والرطوبة داخل المصابيح، واختلاف العلامات المطبوعة على الزجاج بين نافذة وأخرى، مما قد يدل على تبديل بعد حادث.

هذه العلامات لا تعني بالضرورة رفض السيارة، فكثير من السيارات أُصلحت بعد حوادث بسيطة. لكنها تستدعي سؤال البائع مباشرة: ماذا حدث، ومن أصلحها؟

كيف تفحص الإطارات والفرامل والتعليق؟

  • تآكل الإطارات: إذا كانت الحافة الداخلية أو الخارجية أكثر تآكلًا من الوسط، فهناك غالبًا مشكلة في ضبط الزوايا أو في التعليق.
  • تطابق الإطارات: على المحور الواحد، يجب أن يكون الإطاران من المقاس نفسه، والأفضل من النوع نفسه.
  • العجلة الاحتياطية والرافعة: تأكد من وجودهما.
  • أقراص الفرامل: انظر من خلال فتحات الجنط؛ الأخاديد العميقة أو الحافة البارزة على طرف القرص تعني أنها تحتاج تغييرًا قريبًا.
  • ممتصات الصدمات: اضغط بقوة على كل زاوية من السيارة ثم اتركها. إذا اهتزت أكثر من مرة قبل أن تستقر، فالممتص متعب.

كيف تفحص محرك سيارة مستعملة؟

ضع يدك على غطاء المحرك قبل التشغيل: يجب أن يكون باردًا. المحرك الدافئ قد يخفي صعوبة في التشغيل أو دخانًا لا يظهر إلا في الدقائق الأولى.

  1. أدِر المفتاح دون تشغيل: يجب أن تضيء أضواء لوحة العدادات ثم تنطفئ بعد التشغيل. ضوء لا يضيء أبدًا قد يكون مفصولًا عمدًا.
  2. شغّل المحرك واستمع: طرق معدني، أو طقطقة مستمرة، أو صفير حزام، كلها أسئلة يجب طرحها على البائع.
  3. راقب العادم: الدخان الأزرق يدل على احتراق الزيت، والأبيض الكثيف الذي لا يختفي قد يدل على تسرب سائل التبريد، والأسود الكثيف على خلل في تغذية الوقود.
  4. اسحب مقياس الزيت: تأكد أن المستوى بين العلامتين، وامسحه بمنديل لترى لونه. الزيت الأسود جدًا يعني صيانة متأخرة.
  5. افتح غطاء فتحة الزيت: أي أثر لمادة كريمية فاتحة تحته علامة تحذير جدية.
  6. افحص سائل التبريد في الخزان: المستوى، واللون، وغياب بقع الزيت فيه.
  7. انظر تحت السيارة وعلى الأرض حيث كانت متوقفة: بقع الزيت أو السوائل تكشف التسربات.
  8. تفقّد الأحزمة والخراطيم: الشقوق والتصلب علامة على قطع يجب تغييرها.

ماذا تفحص داخل السيارة؟

  • الاهتراء مقابل العداد: مقود لامع، ومقبض ناقل حركة متآكل، ودواسات ممسوحة، ومقعد سائق متهالك. إذا كان العداد منخفضًا وهذه العلامات واضحة، فاسأل عن السبب.
  • التجهيزات: جرّب المكيف (هل يخرج هواءً باردًا؟)، والنوافذ الكهربائية، والمرايا، والأقفال، وكل الأضواء، والماسحات، والمنبّه، وأحزمة الأمان.
  • ضوء الوسائد الهوائية: يجب أن ينطفئ بعد التشغيل.
  • علامات الغرق: رائحة رطوبة أو عفن، وطين أو رمل تحت السجاد، وصدأ على سكك المقاعد أو البراغي الداخلية.

كيف تجرّب القيادة لتكشف الأعطال؟

خذ وقتك في التجربة، وعلى أنواع مختلفة من الطرق إن أمكن: داخل المدينة، وعلى طريق أسرع، وعلى مطبات.

  • التوجيه: على طريق مستوٍ ومستقيم، أرخِ قبضتك قليلًا على المقود؛ يجب ألا تنحرف السيارة إلى جهة.
  • الفرامل: فرمل بقوة في مكان آمن؛ يجب أن تتوقف السيارة في خط مستقيم دون اهتزاز في المقود أو الدواسة.
  • ناقل الحركة: في السيارة اليدوية، يجب أن تدخل السرعات بسلاسة ودون صوت، وألا ينزلق القابض. وفي الأوتوماتيكية، يجب أن تتغير السرعات دون صدمات أو تأخير.
  • التعليق: استمع إلى الأصوات عند المرور على المطبات.
  • الحرارة: راقب مؤشر الحرارة؛ يجب أن يستقر بعيدًا عن المنطقة الحمراء.
  • بعد التجربة: اترك المحرك يعمل دقيقة، وانظر مجددًا تحت السيارة بحثًا عن تسرب.

هل تحتاج إلى ميكانيكي قبل الشراء؟

إذا كنت جادًا في الشراء، فنعم. فحصك الشخصي يكشف المشاكل الظاهرة، أما الميكانيكي فيستطيع رفع السيارة لرؤية أسفلها، وقراءة الأعطال المخزنة في حاسوبها بقارئ OBD، وتقدير حالة المحرك وناقل الحركة. اختر الميكانيكي بنفسك، ولا تقبل ميكانيكيًا يقترحه البائع. وإذا رفض البائع أي فحص، فهذا وحده جواب كافٍ.

متى تنسحب من الصفقة فورًا؟

  • رقم الهيكل لا يطابق الوثيقة، أو تظهر حوله آثار عبث.
  • البائع ليس المالك ولا يملك ما يثبت أنه مخوّل بالبيع.
  • البائع يرفض تجربة القيادة أو الفحص الميكانيكي.
  • يُطلب منك عربون لحجز سيارة لم ترها، بحجة أن «مشترين آخرين ينتظرون».
  • السعر أقل بكثير من السوق دون سبب مقنع.

الحالتان الأخيرتان أسلوبان معروفان لدى المحتالين، جمعناهما مع غيرهما في دليل تجنّب النصب والاحتيال عبر الإنترنت.

ابحث عن سيارتك وابدأ الفحص

تصفّح إعلانات السيارات المستعملة واحتفظ بهذه القائمة على هاتفك عند كل معاينة. على AfricaSoco تتواصل مع البائع مباشرة عبر WhatsApp أو الهاتف، فاطلب منه الصور ورقم الهيكل قبل أن تتنقل. وإذا كنت تبيع سيارتك الحالية لتشتري أخرى، فاقرأ كيف تبيع سيارة مستعملة بسرعة ثم انشر إعلانك مجانًا.

أسئلة شائعة

رقم الشاصي، أو رقم الهيكل، منقوش على السيارة نفسها، غالبًا أسفل الزجاج الأمامي أو على إطار باب السائق أو في حجرة المحرك. قارِنه حرفًا بحرف مع الرقم المكتوب في وثيقة التسجيل. أي اختلاف، أو أثر خدش أو لحام حول الرقم، سبب كافٍ لترك الصفقة.
المواضيع:
#فحص سيارة مستعملة#فحص سيارة مستعملة قبل الشراء#كيفية فحص سيارة مستعملة#فحص سيارة مستعملة برقم الشاصي#كيفية فحص محرك سيارة مستعملة#فحص السيارة قبل الشراء

لديكم عقار أو مركبة للبيع؟

انشروا إعلانكم مجانًا على AfricaSoco: يتواصل معكم المشترون مباشرة عبر WhatsApp.

+ نشر إعلان
الرئيسيةاستكشاف
بيع
المفضلةالحساب